Uitvoeringsbesluit (EU) 2016/587 van de Commissie van 14 april 2016 betreffende de goedkeuring van de in efficiënte buitenverlichting van voertuigen met behulp van lichtdioden toegepaste technologie als innoverende technologie ter beperking van de CO2-emissies van personenauto's uit hoofde van Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad (Voor de EER relevante tekst)Voor de EER relevante tekst

De fabrikant kan certificering aanvragen van de CO2-besparingen als gevolg van het gebruik van een of meer buitenverlichtingssystemen met leds die zijn bestemd voor gebruik in door een interne verbrandingsmotor aangedreven voertuigen van categorie M1 of in niet-extern oplaadbaar hybride elektrische voertuigen (NOVC-HEV’s) van categorie M1 die voldoen aan bijlage 8, punt 5.3.2, punt 3, bij Reglement nr. 101 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, met inbegrip van voertuigen die, naast op benzine of diesel, kunnen rijden op vloeibaar petroleumgas (lpg), gecomprimeerd aardgas (cng) of E85, of op een combinatie van deze brandstoffen, mits er voor een of meer van de onderstaande verlichtingselementen van deze voertuigen gebruik is gemaakt van ledverlichting:

1. dimlichtkoplamp;

2. grootlichtkoplamp;

3. breedtelicht;

4. mistvoorlicht;

5. mistachterlicht;

6. richtingaanwijzer aan de voorzijde;

7. richtingaanwijzer aan de achterzijde;

8. kentekenplaatverlichting;

9. achteruitrijlicht.

Het ledlicht of de combinatie van ledlichten waaruit de efficiënte buitenverlichting met leds bestaat, leveren ten minste de in artikel 9, lid 1, onder a), van Verordening (EU) nr. 725/2011 gespecificeerde CO2-reductie op.

Een aanvraag voor de certificering van de besparingen als gevolg van het gebruik van een of meer efficiënte buitenverlichtingssystemen met leds gaat vergezeld van een onafhankelijk opgesteld verificatierapport waarin wordt gecertificeerd dat dat ledverlichtingssysteem of die ledverlichtingsystemen aan voorwaarden van lid 1 voldoen.

De typegoedkeuringsinstantie wijst de certificeringsaanvraag af indien zij oordeelt dat een of meer buitenverlichtingssystemen met leds niet aan de voorwaarden van lid 1 voldoen.

De CO2-emissiereductie door het gebruik van de in artikel 2, lid 1, bedoelde efficiënte buitenverlichting met leds wordt bepaald volgens de in de bijlage beschreven methode.

Wanneer een fabrikant met betrekking tot één voertuigversie certificering aanvraagt van de CO2-besparingen als gevolg van het gebruik van meer dan één efficiënt buitenverlichtingssysteem met leds overeenkomstig artikel 2, lid 1, bepaalt de typegoedkeuringsinstantie welke van de geteste efficiënte buitenverlichtingssystemen met leds de geringste CO2-besparingen oplevert, en vermeldt zij de laagste waarde in de desbetreffende typegoedkeuringsdocumentatie. Die waarde wordt overeenkomstig artikel 11, lid 2, van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 in het certificaat van overeenstemming vermeldt.

Indien de efficiënte buitenverlichting van voertuigen met leds in een bifuelvoertuig of flexfuelvoertuig wordt gemonteerd, registreert de goedkeuringsinstantie de CO2-besparingen als volgt:

1. voor een bifuelvoertuig op benzine en gasvormige brandstoffen wordt de CO2-besparingswaarde voor lpg of cng geregistreerd;

2. voor een flexfuelvoertuig op benzine en E85 wordt de CO2-besparingswaarde voor benzine geregistreerd.

De gecertificeerde CO2-besparingen die onder verwijzing naar eco-innovatiecode 19 worden geregistreerd, mogen slechts tot en met 31 december 2020 in aanmerking worden genomen voor de berekening van de gemiddelde specifieke emissies van fabrikanten.