Verordening (EU) 2016/403 van de Commissie van 18 maart 2016 tot aanvulling van Verordening (EG) nr. 1071/2009 van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot de classificatie van ernstige inbreuken op de wetgeving van de Unie die tot verlies van de betrouwbaarheidsstatus van wegvervoerondernemers kunnen leiden, en tot wijziging van bijlage III bij Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad (Voor de EER relevante tekst)Voor de EER relevante tekst

Artikel 1

In bijlage I bij deze verordening is voor het commerciële wegvervoer een gemeenschappelijke lijst vastgelegd van categorieën en soorten inbreuken, met inbegrip van de zwaarte daarvan, op de wetgeving van de Unie, die, naast de inbreuken die zijn vastgesteld in bijlage IV bij Verordening (EG) nr. 1071/2009, kunnen leiden tot verlies van de betrouwbaarheidsstatus van wegvervoerondernemers.

Deze verordening voorziet in een maximale frequentie waarboven herhaalde ernstige inbreuken als ernstiger worden beschouwd, rekening houdend met het aantal bestuurders dat wordt ingezet voor de door de vervoersmanager geleide vervoersactiviteiten, als bepaald in bijlage II.

De lidstaten houden rekening met de informatie over ernstige inbreuken als bedoeld in de leden 1 en 2 wanneer zij de nationale administratieve procedure voor de beoordeling van de betrouwbaarheidsstatus toepassen.

Artikel 2

Bijlage III bij Richtlijn 2006/22/EG wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage III bij deze verordening.

Artikel 3

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Zij is van toepassing met ingang van 1 januari 2017.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

BIJLAGE I

Categorisering van ernstige inbreuken
(als bedoeld in artikel 1)

De volgende tabellen bevatten categorieën en soorten ernstige inbreuken op de Unieregels voor het commerciële wegvervoer, ingedeeld in drie ernstcategorieën overeenkomstig het eventuele risico van overlijden of ernstige verwondingen en/of van verstoring van de concurrentie op de wegvervoersmarkt.

1. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁾(rij- en rusttijden)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK		ERNST ⁽¹⁾
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK		MSI	VSI	SI
	Bemanning
1.	Artikel 5, lid 1	Niet-naleving van de minimumleeftijd van bestuurders				X
Rijtijden
2.	Artikel 6, lid 1	Overschrijding van de dagelijkse rijtijd van 9 uur als verlenging tot 10 uur niet is toegestaan	10 u ≤ … < 11 u			X
3.			11 u ≤ …		X
4.		Overschrijding van de dagelijkse rijtijd van 9 uur met 50 % of meer	13 u 30 min ≤ …	X
5.		Overschrijding van de verlengde dagelijkse rijtijd van 10 uur, als verlenging is toegestaan	11 u ≤ … < 12 u			X
6.			12 u ≤ …		X
7.		Overschrijding van de dagelijkse rijtijd van 10 uur met 50 % of meer	15 u ≤ …	X
8.	Artikel 6, lid 2	Overschrijding van de wekelijkse rijtijd	60 u ≤ … < 65 u			X
9.		Overschrijding van de wekelijkse rijtijd	65 u ≤ … < 70 u		X
10.		Overschrijding van de wekelijkse rijtijd met 25 % of meer	70 u ≤ …	X
11.	Artikel 6, lid 3	Overschrijding van de totale maximumrijtijd gedurende 2 opeenvolgende weken	100 u ≤ … < 105 u			X
12.			105 u ≤ … < 112 u 30 min		X
13.		Overschrijding van de totale maximumrijtijd gedurende 2 opeenvolgende weken met 25 % of meer	112 u 30 min ≤ …	X
Onderbrekingen
14.	Artikel 7	Overschrijding van de aaneengesloten rijtijd van 4,5 uur alvorens een pauze te nemen	5 u ≤ … < 6 u			X
15.	Artikel 7		6 u ≤ …		X
Rusttijden
16.	Artikel 8, lid 2	Onvoldoende dagelijkse rusttijd van minder dan 11 uur als een verkorting van de dagelijkse rusttijd niet is toegestaan	8 u 30 min ≤ … < 10 u			X
17.			… < 8 u 30 min		X
18.		Onvoldoende verkorte dagelijkse rusttijd van minder dan 9 uur als verkorting is toegestaan	7 u ≤ … < 8 u			X
19.			… < 7 u		X
20.		Onvoldoende opgesplitste dagelijkse rusttijd van minder dan 3 uur + 9 uur	3 u + [7 u ≤ … < 8 u]			X
21.			3 u + [… < 7 u]		X
22.	Artikel 8, lid 5	Onvoldoende dagelijkse rusttijd van minder dan 9 uur bij meervoudige bemanning	7 u ≤ … < 8 u			X
23.	Artikel 8, lid 5		… < 7 u		X
24.	Artikel 8, lid 6	Onvoldoende verkorte wekelijkse rusttijd van minder dan 24 uur	20 u ≤ … < 22 u			X
25.			… < 20 u		X
26.		Onvoldoende wekelijkse rusttijd van minder dan 45 uur als een verkorting van de wekelijkse rusttijd niet is toegestaan	36 u ≤ … < 42 u			X
27.			… < 36 u		X
28.	Artikel 8, lid 6	Overschrijden van 6 opeenvolgende perioden van 24 uur na afloop van de vorige wekelijkse rusttijd	3 u ≤ … < 12 u			X
29.			3 u ≤ … < 12 u			X
29.			12 u ≤ …		X
30.	Artikel 8, lid 6 ter	Geen rusttijd ter compensatie van 2 opeenvolgende verkorte wekelijkse rusttijden			X
31.	Artikel 8, lid 8	Normale wekelijkse rusttijd of wekelijkse rusttijd van meer dan 45 uur die in een voertuig wordt genomen			X
32.	Artikel 8, lid 8	De werkgever dekt de kosten voor het verblijf buiten het voertuig niet				X
	Afwijking van de 12 dagenregel
33.	Artikel 8, lid 6 bis	Overschrijden van 12 opeenvolgende perioden van 24 uur na afloop van de vorige normale wekelijkse rusttijd	3 u ≤ … < 12 u			X
34.	Artikel 8, lid 6 bis		12 u ≤ …		X
35.	Artikel 8, lid 6 bis, punt b), ii)	Wekelijkse rusttijd genomen na 12 opeenvolgende perioden van 24 uur	65 u ≤ … ≤ 67 u			X
36.	Artikel 8, lid 6 bis, punt b), ii)		… ≤ 65 h		X
37.	Artikel 8, lid 6 bis, punt d)	Rijtijd, tussen 22.00 en 6.00 uur, van meer dan 3 uur voor een onderbreking als het voertuig door slechts 1 persoon wordt bemand	3 u < … < 4,5 u			X
38.	Artikel 8, lid 6 bis, punt d)		4,5 u ≤ …		X
Organisatie van het werk
39.	Artikel 8, lid 8 bis	De vervoersonderneming zorgt er bij de planning van het werk niet voor dat de bestuurders kunnen terugkeren naar de exploitatievestiging van de werkgever of naar hun woonplaats			X
40.	Artikel 10, lid 1	Koppeling van het loon/de betaling aan de afgelegde afstand, de leveringssnelheid of de hoeveelheid vervoerde goederen			X
41.	Artikel 10, lid 2	Geen of gebrekkige organisatie van het werk van de bestuurder, geen of gebrekkige instructies die de bestuurder in staat stellen aan de wetgeving te voldoen			X

2. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad⁽²⁾(tachograaf)

Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
Installatie van de tachograaf
1.	Artikel 3, lid 1, lid 4 en lid 4 bis, en artikel 22	Geen tachograaf met typegoedkeuring geïnstalleerd en in gebruik	X
Gebruik van tachografen, bestuurderskaarten en registratiebladen
2.	Artikel 23, lid 1	Gebruik van een tachograaf die niet door een erkende werkplaats is gecontroleerd		X
3.	Artikel 27	De bestuurder bezit en/of gebruikt meer dan één bestuurderskaart		X
4.		Rijden met een vervalste bestuurderskaart (geldt als rijden zonder bestuurderskaart)	X
5.		Rijden met de bestuurderskaart van een andere bestuurder (geldt als rijden zonder bestuurderskaart)	X
6.		Rijden met een bestuurderskaart die is verkregen op grond van foute verklaringen en/of vervalste documenten (geldt als rijden zonder bestuurderskaart)	X
7.	Artikel 32, lid 1	Tachograaf werkt niet correct (bv.: tachograaf niet correct geïnspecteerd, gekalibreerd en verzegeld)		X
8.	Artikel 32, lid 1, en artikel 33, lid 1	Tachograaf niet correct gebruikt (bv.: doelbewust, vrijwillig of verplicht misbruik, ontbreken van instructies over correct gebruik enz.)		X
9.	Artikel 32, lid 3	Aanwezigheid in het voertuig en/of gebruik van een frauduleus apparaat dat de geregistreerde gegevens van de tachograaf kan wijzigen	X
10.	Artikel 32, lid 3	Vervalsen, verbergen, schrappen of vernietigen van op de registratiebladen opgeslagen gegevens of van gegevens die zijn opgeslagen of gedownload van de tachograaf en/of bestuurderskaart	X
11.	Artikel 33, lid 2	De onderneming houdt de registratiebladen, print-outs en gedownloade gegevens niet bij		X
12.	Artikel 33, lid 2	Geregistreerde en opgeslagen gegevens niet beschikbaar gedurende minstens een jaar		X
13.	Artikel 34, lid 1	Incorrect gebruik van registratiebladen/bestuurderskaart		X
14.	Artikel 34, lid 1	Niet-toegestane intrekking van registratiebladen of bestuurderskaart, met gevolgen voor de registratie van relevante gegevens		X
15.	Artikel 34, lid 1 bis	Het registratieblad of de bestuurderskaart is gebruikt gedurende een langere periode dan die waarvoor het blad of de kaart bestemd is, en er zijn gegevens verloren gegaan		X
16.	Artikel 34, lid 2	Gebruik van vuile of beschadigde registratiebladen of bestuurderskaarten, met onleesbare gegevens		X
17.	Artikel 34, lid 3	Geen handmatige invoer als dat vereist is		X
18.	Artikel 34, lid 4	Gebruik van het verkeerde registratieblad, of de bestuurderskaart is niet in de correcte lezer ingebracht (meervoudige bemanning)			X
19.	Artikel 34, lid 5	Incorrect gebruik van de schakelorganen		X
Voorleggen van informatie
20.	Artikel 34, lid 5, punt b), v)	Incorrect gebruik of niet-gebruik van het teken voor “veerboot/trein”			X
21.	Artikel 34, lid 6	Vereiste informatie niet aangebracht op het registratieblad		X
22.	Artikel 34, lid 7	De bestuurder heeft de symbolen van de landen waarvan hij de grenzen tijdens zijn dagelijkse werktijd heeft overschreden, niet vermeld			X
23.	Artikel 34, lid 7	De bestuurder heeft de symbolen van de landen waar de werkperiode van de dag is begonnen en beëindigd, niet vermeld			X
24.	Artikel 36	Controle weigeren		X
25.	Artikel 36	De bestuurder kan de handmatig opgetekende gegevens en de afdrukken van de lopende dag en van de voorgaande 28 dagen niet overleggen (tot en met 30 december 2024); de bestuurder kan de handmatig opgetekende gegevens en de afdrukken van de lopende dag en van de voorgaande 56 dagen niet overleggen (vanaf 31 december 2024)		X
26.	Artikel 36	Bestuurder bezit een bestuurderskaart maar kan die niet voorleggen		X
Storingen
27.	Artikel 37, lid 1, en artikel 22, lid 1	Tachograaf niet hersteld door een erkende installateur of werkplaats		X
28.	Artikel 37, lid 2	De bestuurder tekent niet alle vereiste gegevens op voor de tijden die niet meer worden geregistreerd omdat de tachograaf onbruikbaar of defect is		X

3. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2002/15/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽³⁾(Regels inzake de arbeidstijd)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK		ERNST
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK		MSI	VSI	SI
Maximale wekelijkse arbeidstijd
1.	Artikel 4	Overschrijding van de maximale wekelijkse arbeidstijd van 48 uur, als een mogelijke verlenging tot 60 uur al opgebruikt is	56 h ≤ … < 60 h			X
2.			60 h ≤ …		X
3.		Overschrijding van de maximale wekelijkse arbeidstijd van 60 uur als er geen afwijking op grond van artikel 8 is toegestaan	65 h ≤ … < 70 h			X
4.			70h ≤ …		X
Pauzes
5.	Artikel 5, lid 1	Onvoldoende verplichte pauzes genomen als de arbeidstijd 6 tot 9 uur bedraagt	10 < … ≤ 20 min			X
6.			… ≤ 10 min		X
7.		Onvoldoende verplichte pauzes genomen als de arbeidstijd meer dan 9 uur bedraagt	20 < … ≤ 30 min			X
8.			… ≤ 20 min		X
Nachtwerk
9.	Artikel 7, lid 1	Dagelijkse arbeidstijd per periode van 24 uur in geval van nachtwerk, als er geen afwijking op grond van artikel 8 is toegestaan	11 h ≤ … < 13 h			X
10.	Artikel 7, lid 1		13 h ≤ …		X
Opgeslagen gegevens
11.	Artikel 9	Werkgevers vervalsen de geregistreerde werktijden of weigeren de gegevens aan de inspecteur voor te leggen			X
12.	Artikel 9	Werknemers/zelfstandige bestuurders vervalsen de geregistreerde gegevens of weigeren de gegevens aan de inspecteur voor te leggen			X

4. Categorieën inbreuken op Richtlijn 96/53/EG van de Raad⁽⁴⁾(Gewicht en afmetingen)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK		ERNST
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK		MSI	VSI	SI
Gewicht
1.	Artikel 1	Toegestane maximumgewicht overschreden voor voertuigen van categorie N3	5 % ≤ … < 10 %			X
2.			10 % ≤ … < 20 %		X
3.			20 % ≤ …	X
4.		Toegestane maximumgewicht overschreden voor voertuigen van categorie N2	5 % ≤ … < 15 %			X
5.			15 % ≤ … < 25 %		X
6.			25 % ≤ …	X
Lengte
7.	Artikel 1	Toegestane maximumlengte overschreden	2 % < … < 20 %			X
8.	Artikel 1	Toegestane maximumlengte overschreden	20 % ≤ …		X
Breedte
9.	Artikel 1	Toegestane maximumbreedte overschreden	2,65 ≤ … < 3,10 m			X
10.	Artikel 1	Toegestane maximumbreedte overschreden	3,10 m ≤ …		X

5. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2014/45/EH⁽⁵⁾(Periodieke technische controle) en Richtlijn 2014/47/EH⁽⁶⁾(technische controle langs de weg)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
Technische controle
1.	Artikelen 8 en 10 van Richtlijn 2014/45/EU en artikel 7, lid 1, van Richtlijn 2014/47/EU	Rijden zonder geldig bewijs van technische controle, zoals vereist bij de EU-wetgeving	X
2.	Artikel 12, lid 2, van Richtlijn 2014/47/EU	Het voertuig wordt niet in een veilige en verkeersgeschikte toestand gehouden, met een zeer ernstig gebrek aan het remsysteem, het stangenstelsel van de stuurinrichting, de wielen/banden, de ophanging of het chassis of andere uitrusting tot gevolg, wat een zodanig onmiddellijk gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert dat wordt besloten het voertuig uit het verkeer te nemen.	X

Bijlage II bij Richtlijn 2014/47/EH betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen bevat een gedetailleerde indeling in kleine, grote en gevaarlijke technische gebreken, volgens de ernst van de gebreken. Artikel 12, lid 2, van deze richtlijn bevat de volgende definities:

kleine gebreken die geen belangrijke gevolgen hebben voor de veiligheid van het voertuig of geen gevolgen voor het milieu, en andere kleine vormen van niet-naleving;
grote gebreken die de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen, gevolgen hebben voor het milieu of andere weggebruikers in gevaar brengen, of andere belangrijke gevallen van niet-naleving;
gevaarlijke gebreken die een direct en onmiddellijk gevaar vormen voor de verkeersveiligheid of gevolgen hebben voor het milieu.

De ernst van de inbreuken op de bepalingen van de richtlijnen voor technische controle stemt overeen met de indeling van de gebreken in bijlage II van Richtlijn 2014/47/EU, namelijk: SI = grote gebreken, VSI = gevaarlijke gebreken, MSI = rijden met gebreken die een onmiddellijk gevaar vormen voor de verkeersveiligheid; kleine gebreken worden gelijkgeschakeld met kleine inbreuken.

6. Categorieën inbreuken op Richtlijn 92/6/EEG van de Raad⁽⁷⁾(snelheidsbegrenzers)

Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
1.	Artikelen 2 en 3	Geen snelheidsbegrenzer geïnstalleerd	X
2.	Artikel 5	Snelheidsbegrenzer voldoet niet aan de geldende technische voorschriften		X
3.	Artikel 5	Snelheidsbegrenzer niet geïnstalleerd door een erkende werkplaats			X
4.		Aanwezigheid en/of gebruik van een frauduleus apparaat waarmee de gegevens van de snelheidsbegrenzer kunnen worden vervalst, of aanwezigheid en/of gebruik van een frauduleuze snelheidsbegrenzer	X

7. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2003/59/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽⁸⁾(Basiskwalificatie en nascholing van bestuurders)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
Opleiding en vergunning
1.	Artikel 3	Het vervoeren van goederen of passagiers zonder verplichte basiskwalificatie en/of verplichte nascholing		X
2.	Artikel 10 en bijlage II	Bestuurder kan geen geldige kwalificatiekaart of geldig rijbewijs overleggen als vereist bij de nationale wetgeving (bv. verloren, vergeten, beschadigd, onleesbaar)			X

8. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2006/126/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽⁹⁾(Eisen inzake rijbewijzen)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
1.	Artikelen 1 en 4 van Richtlijn 2006/126/EG	Vervoer van personen of goederen zonder in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs	X
2.	Artikel 1 Bijlage I	Gebruik van een rijbewijs dat beschadigd, onleesbaar of niet in overeenstemming is met het gemeenschappelijke model			X

Nr.

RECHTSGRONDSLAG

SOORT INBREUK

ERNST

MSI

VSI

Artikelen 1 en 4 van Richtlijn 2006/126/EG

Vervoer van personen of goederen zonder in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs

Artikel 1

Bijlage I

Gebruik van een rijbewijs dat beschadigd, onleesbaar of niet in overeenstemming is met het gemeenschappelijke model

9. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁰⁾(Vervoer van gevaarlijke goederen over de weg)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
1.	Bijlage I, deel I.1, bij Richtlijn 2008/68/EG	Vervoer van gevaarlijke goederen waarvoor een vervoerverbod geldt	X
2.		Vervoer van gevaarlijke goederen die niet vervoerd mogen worden of van dergelijke goederen in niet erkende middelen van omsluiting, zodat er gevaar dreigt voor mensenlevens of het milieu in een mate die leidt tot het besluit het voertuig uit het verkeer te nemen	X
3.		Vervoer van gevaarlijke goederen die die niet op het voertuig vermeld zijn als gevaarlijke goederen, zodat er gevaar dreigt voor mensenlevens of het milieu in een mate die leidt tot het besluit het voertuig uit het verkeer te nemen	X
4.		Lekkage van gevaarlijke stoffen		X
5.		Bulkvervoer in een container die qua constructie niet geschikt is		X
6.		Vervoer in een voertuig zonder adequaat keuringscertificaat		X
7.		Voertuig voldoet niet langer aan de keuringsnormen en levert direct gevaar op		X
8.		Niet-naleving van de voorschriften inzake beladen en vastzetten van de lading		X
9.		Niet-naleving van de voorschriften inzake het gezamenlijk laden van colli		X
10.		Niet-naleving van de voorschriften inzake de beperking van de hoeveelheden die in één vervoerseenheid mogen worden vervoerd, met inbegrip van de voorschriften inzake de maximaal toelaatbare vulling van tanks of colli		X
11.		Er ontbreekt informatie over de stof die wordt vervoerd waardoor de ernst van de inbreuk niet kan worden vastgesteld (bv. UN-nummer, correcte vervoersnaam, verpakkingsgroep)		X
12.		De bestuurder bezit geen geldig certificaat van een beroepsopleiding		X
13.		Gebruik van vuur of een onbeschermde lamp		X
14.		Inbreuk op het rookverbod		X
15.		Het voertuig staat niet onder afdoende toezicht of is niet juist geparkeerd			X
16.		De vervoerseenheid bestaat uit meer dan één aanhanger/oplegger			X
17.		Het voertuig voldoet niet langer aan de keuringsnormen maar levert geen direct gevaar op			X
18.		Het voertuig bevat geen operationele brandblusser, zoals vereist			X
19.		Het voertuig bevat niet de uitrusting die krachtens het ADR of de schriftelijke instructies vereist is			X
20.		Er worden colli met een beschadigde verpakking, IBC of grote verpakking of beschadigde ongereinigde lege verpakkingen vervoerd			X
21.		Vervoer van verpakte goederen in een container die qua constructie niet geschikt is			X
22.		De tanks/tankcontainers (ook als ze leeg en ongereinigd zijn) zijn niet correct gesloten			X
23.		Onjuiste etikettering, kenmerking of grote etiketten op het voertuig en/of omsluiting			X
24.		Er zijn geen schriftelijke instructies in overeenstemming met het ADR of de schriftelijke instructies hebben geen betrekking op de vervoerde goederen			X

Bijlage II bij Richtlijn 2004/112/EG van de Commissie⁽¹¹⁾ tot aanpassing van Richtlijn 95/50/EG van de Raad⁽¹²⁾ betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, bevat een gedetailleerde indeling van inbreuken tegen de relevante bepalingen, volgens de ernst daarvan ingedeeld in drie risicocategorieën: risicocategorie I, risicocategorie II en risicocategorie III.

De ernst van de inbreuken op de bepalingen is in overeenstemming met de risicocategorieën van bijlage II bij Richtlijn 2004/112/EG, namelijk risicocategorie I = VSI (behalve de inbreuken die al zijn gedefinieerd als MSI in bijlage IV bij Verordening (EG) nr. 1071/2009), risicocategorie II = SI. Risicocategorie III stemt overeen met een kleine inbreuk.

Deze tabel bevat alleen die inbreuken waarvoor een vervoerder volledig of gedeeltelijk aansprakelijk wordt gehouden. De mate waarin een vervoerder aansprakelijk is voor een inbreuk wordt beoordeeld overeenkomstig de nationale handhavingsprocedure van de lidstaat.

10. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1072/2009 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹³⁾(toegang tot de markt voor internationaal goederenvervoer over de weg)

Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
Communautaire vergunning
1.	Artikel 3 en artikel 8, lid 1	Vervoer van goederen zonder in het bezit te zijn van een geldige communautaire vergunning (d.w.z.: er is geen vergunning of ze is vervalst, ingetrokken, verlopen enz.)	X
2.	Artikel 4	De vervoeronderneming of de bestuurder kan geen geldige communautaire vergunning of voor eensluidend gewaarmerkt exemplaar voorleggen aan de inspecteur (d.w.z.: de communautaire vergunning of het voor eensluidend gewaarmerkt afschrift is verloren, vergeten, beschadigd enz.)		X
Bestuurdersattest
3.	Artikel 3 en artikel 8, lid 1	Goederenvervoer zonder in het bezit te zijn van een geldig bestuurdersattest (d.w.z. de bestuurder bezit geen attest of het attest is vervalst, ingetrokken, verlopen enz.)		X
4.	Artikel 5	De bestuurder of de vervoeronderneming kan geen geldig bestuurdersattest of een voor eensluidend gewaarmerkt afschrift daarvan voorleggen aan de inspecteur (d.w.z. het bestuurdersattest of het voor eensluidend gewaarmerkt afschrift daarvan is verloren, vergeten, beschadigd enz.)			X
Cabotage
5.	Artikel 8, lid 2	Een cabotagerit uitvoeren die niet in overeenstemming is met de geldende wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen van de lidstaat van ontvangst		X
6.	Artikel 8, lid 2 bis	Cabotage uitvoeren in een lidstaat binnen 4 dagen na het einde van de laatste wettige cabotagerit in diezelfde lidstaat		X
7.	Artikel 8, leden 3 en 4	De vervoerder kan geen duidelijke bewijzen leveren van het voorafgaande internationale vervoer en/of van elke daaropvolgende cabotageactiviteit en/of van alle activiteiten die zijn verricht in het geval het voertuig zich in de periode van vier dagen vóór het internationale vervoer in de lidstaat van ontvangst bevond, en kan die bewijzen tijdens de duur van de wegcontrole niet overleggen		X

11. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1073/2009 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁴⁾(toegang tot de markt voor touringcar- en autobusdiensten)

Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
Communautaire vergunning
1.	Artikel 4	Vervoer van personen zonder in het bezit te zijn van een geldige communautaire vergunning (d.w.z.: er is geen vergunning of ze is vervalst, ingetrokken, verlopen enz.)	X
2.	Artikel 4, lid 3	De vervoerder of de bestuurder kan geen geldige communautaire vergunning of voor eensluidend gewaarmerkt afschrift van de communautaire vergunning voorleggen aan de inspecteur (d.w.z. de vergunning of het voor eensluidend gewaarmerkt afschrift daarvan is verloren, vergeten, beschadigd enz.)		X
Vergunning voor geregeld vervoer
3.	Artikelen 5 en 6	Geregeld vervoer zonder geldige vergunning (d.w.z.: er is geen vergunning of ze is vervalst, ingetrokken of verlopen, of wordt misbruikt enz.)		X
4.	Artikel 19	De bestuurder kan geen vergunning voorleggen aan de inspecteur (d.w.z. de vergunning is verloren, vergeten, beschadigd enz.)			X
5.	Artikelen 5 en 6	De stopplaatsen van geregelde diensten in een lidstaat stemmen niet overeen met de afgegeven vergunning			X
Reisblad voor ongeregeld vervoer en ander vervoer waarvoor geen vergunning is vereist
6.	Artikel 12	Rijden zonder het vereiste reisblad (d.w.z. er is geen reisblad, of het is vervalst of bevat niet de vereiste informatie enz.)			X
Regels die van toepassing zijn op cabotagevervoer
7.	Artikel 16	Een cabotagerit uitvoeren die niet in overeenstemming is met de geldende wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen van de lidstaat van ontvangst		X
8.	Artikel 17	De controledocumenten voor cabotagevervoer bevinden zich niet aan boord van het voertuig of kunnen niet worden overgelegd op verzoek van de inspecteur (reisblad voor ongeregeld vervoer, of het contract dat is gesloten tussen de vervoerder en degene die het vervoer organiseert, of een voor eensluidend gewaarmerkt afschrift daarvan in het geval van bijzondere vormen van geregeld vervoer)		X

12. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad⁽¹⁵⁾(Dierenvervoer)

Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTSGRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
1.	Bijlage I, hoofdstuk II	Tussenschotten zijn niet sterk genoeg om het gewicht van de dieren te weerstaan		X
2.	Bijlage I, hoofdstuk III	Gebruik van laadbruggen met gladde oppervlakken, zonder beschuttende zijkanten of die te steil zijn			X
3.	Bijlage I, hoofdstuk III	Gebruik van hefplatforms of verdiepingen zonder veiligheidshekken die voorkomen dat dieren er tijdens het laden en lossen af vallen of ontsnappen			X
4.	Artikel 7	Niet goedgekeurde vervoermiddelen voor lange transporten, of die niet zijn goedgekeurd voor het type van de vervoerde dieren			X
5.	Artikelen 4, 5 en 6	Vervoer zonder geldige vereiste documentatie, geldig journaal, geldige vervoerdersvergunning of certificaat van vakbekwaamheid			X

13. Inbreuken op Verordening (EG) nr. 593/2008 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁶⁾(Rome I) (recht dat van toepassing is op verbintenissen uit overeenkomst).

Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
1.	Rome I	Schending van het recht dat van toepassing is op verbintenissen uit overeenkomst		X

14. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) 2020/1057 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁷⁾(detachering van bestuurders in het wegvervoer)

Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	ERNST
Nr.	RECHTS-GRONDSLAG	SOORT INBREUK	MSI	VSI	SI
1.	Artikel 1, lid 11, punt a)	De informatie in de detacheringsverklaring is onvolledig			X
2.	Artikel 1, lid 11, punt a)	De detacheringsverklaring wordt niet uiterlijk bij aanvang van de detachering ingediend bij de lidstaat waarin de bestuurder is gedetacheerd		X
3.	Artikel 1, lid 11, punt b)	De detacheringsverklaring voor bestuurders is vervalst		X
4.	Artikel 1, lid 11, punt b)	De bestuurder kan geen geldige detacheringsverklaring overleggen		X
5.	Artikel 1, lid 11, punt b)	Er wordt geen geldige detacheringsverklaring ter beschikking van de bestuurder gesteld		X
6.	Artikel 1, lid 11, punt c)	De gevraagde documenten worden niet binnen 8 weken na de datum van het verzoek bij de ontvangende lidstaat ingediend		X
7.	Artikel 1, lid 12	De ondernemer houdt de detacheringsverklaringen niet actueel in de openbare met het IMI verbonden interface			X

Artikel 1

Artikel 2

Artikel 3

BIJLAGE I

Categorisering van ernstige inbreuken
(als bedoeld in artikel 1)

1. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁾(rij- en rusttijden)

2. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad⁽²⁾(tachograaf)

3. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2002/15/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽³⁾(Regels inzake de arbeidstijd)

4. Categorieën inbreuken op Richtlijn 96/53/EG van de Raad⁽⁴⁾(Gewicht en afmetingen)

5. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2014/45/EH⁽⁵⁾(Periodieke technische controle) en Richtlijn 2014/47/EH⁽⁶⁾(technische controle langs de weg)

6. Categorieën inbreuken op Richtlijn 92/6/EEG van de Raad⁽⁷⁾(snelheidsbegrenzers)

7. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2003/59/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽⁸⁾(Basiskwalificatie en nascholing van bestuurders)

8. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2006/126/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽⁹⁾(Eisen inzake rijbewijzen)

9. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁰⁾(Vervoer van gevaarlijke goederen over de weg)

10. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1072/2009 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹³⁾(toegang tot de markt voor internationaal goederenvervoer over de weg)

11. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1073/2009 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁴⁾(toegang tot de markt voor touringcar- en autobusdiensten)

12. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad⁽¹⁵⁾(Dierenvervoer)

13. Inbreuken op Verordening (EG) nr. 593/2008 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁶⁾(Rome I) (recht dat van toepassing is op verbintenissen uit overeenkomst).

14. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) 2020/1057 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁷⁾(detachering van bestuurders in het wegvervoer)

BIJLAGE IIFrequentie van ernstige inbreuken

BIJLAGE III

„BIJLAGE III

Categorisering van ernstige inbreuken(als bedoeld in artikel 1)

1. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad(1)(rij- en rusttijden)

2. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad(2)(tachograaf)

3. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2002/15/EG van het Europees Parlement en de Raad(3)(Regels inzake de arbeidstijd)

4. Categorieën inbreuken op Richtlijn 96/53/EG van de Raad(4)(Gewicht en afmetingen)

5. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2014/45/EH(5)(Periodieke technische controle) en Richtlijn 2014/47/EH(6)(technische controle langs de weg)

6. Categorieën inbreuken op Richtlijn 92/6/EEG van de Raad(7)(snelheidsbegrenzers)

7. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2003/59/EG van het Europees Parlement en de Raad(8)(Basiskwalificatie en nascholing van bestuurders)

8. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2006/126/EG van het Europees Parlement en de Raad(9)(Eisen inzake rijbewijzen)

9. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad(10)(Vervoer van gevaarlijke goederen over de weg)

10. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1072/2009 van het Europees Parlement en de Raad(13)(toegang tot de markt voor internationaal goederenvervoer over de weg)

11. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1073/2009 van het Europees Parlement en de Raad(14)(toegang tot de markt voor touringcar- en autobusdiensten)

12. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad(15)(Dierenvervoer)

13. Inbreuken op Verordening (EG) nr. 593/2008 van het Europees Parlement en de Raad(16)(Rome I) (recht dat van toepassing is op verbintenissen uit overeenkomst).

14. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) 2020/1057 van het Europees Parlement en de Raad(17)(detachering van bestuurders in het wegvervoer)

Categorisering van ernstige inbreuken
(als bedoeld in artikel 1)

1. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁾(rij- en rusttijden)

2. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad⁽²⁾(tachograaf)

3. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2002/15/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽³⁾(Regels inzake de arbeidstijd)

4. Categorieën inbreuken op Richtlijn 96/53/EG van de Raad⁽⁴⁾(Gewicht en afmetingen)

5. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2014/45/EH⁽⁵⁾(Periodieke technische controle) en Richtlijn 2014/47/EH⁽⁶⁾(technische controle langs de weg)

6. Categorieën inbreuken op Richtlijn 92/6/EEG van de Raad⁽⁷⁾(snelheidsbegrenzers)

7. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2003/59/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽⁸⁾(Basiskwalificatie en nascholing van bestuurders)

8. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2006/126/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽⁹⁾(Eisen inzake rijbewijzen)

9. Categorieën inbreuken op Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁰⁾(Vervoer van gevaarlijke goederen over de weg)

10. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1072/2009 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹³⁾(toegang tot de markt voor internationaal goederenvervoer over de weg)

11. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1073/2009 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁴⁾(toegang tot de markt voor touringcar- en autobusdiensten)

12. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad⁽¹⁵⁾(Dierenvervoer)

13. Inbreuken op Verordening (EG) nr. 593/2008 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁶⁾(Rome I) (recht dat van toepassing is op verbintenissen uit overeenkomst).

14. Categorieën inbreuken op Verordening (EU) 2020/1057 van het Europees Parlement en de Raad⁽¹⁷⁾(detachering van bestuurders in het wegvervoer)