Gedelegeerde Verordening (EU) 2018/830 van de Commissie van 9 maart 2018 tot wijziging van bijlage I bij Verordening (EU) nr. 167/2013 van het Europees Parlement en de Raad en van Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 1322/2014 van de Commissie wat de aanpassing van de voorschriften voor de voertuigconstructie en de algemene voorschriften voor de goedkeuring van landbouw- en bosbouwvoertuigen betreft

In bijlage I bij Verordening (EU) nr. 167/2013 wordt in rij nr. 38 in de kolommen voor de voertuigcategorieën Ca en Cb, „NA” vervangen door „X”.

Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 1322/2014 wordt als volgt gewijzigd:

1. In artikel 12 worden de woorden „voor voertuigen van de categorieën T2, T3 en T4.3” vervangen door de woorden „voor voertuigen van de categorieën T2/C2, T3/C3 en T4.3/C4.3”.

2. In hoofdstuk V wordt het volgende artikel 35 bis ingevoegd:

   1.

   De nationale instanties blijven tot en met 26 juni 2018 overeenkomstig deze verordening, in de versie die op 25 juni 2018 van toepassing is, typegoedkeuringen voor typen landbouw- en bosbouwvoertuigen of typen systemen, onderdelen en technische eenheden verlenen.

   2.

   Tot en met 31 december 2018 staan de lidstaten toe dat landbouw- en bosbouwvoertuigen en systemen, onderdelen en technische eenheden die zijn gebaseerd op een krachtens deze verordening, in de versie die op 25 juni 2018 van toepassing is, goedgekeurd type, in de handel worden gebracht, worden geregistreerd of in gebruik worden genomen.”.

3. In bijlage I worden aan de tekst onder het kopje „Toelichting:” de volgende alinea's toegevoegd:

   „De overgangsbepalingen van de in deze tabel opgenomen VN/ECE-reglementen zijn van toepassing, behalve wanneer in deze verordening specifieke andere data zijn vastgesteld. Naleving van de voorschriften overeenkomstig wijzigingen die volgen op de in deze tabel vermelde wijzigingen, wordt ook aanvaard.”.

4. Bijlage II wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage I bij deze verordening.

5. Bijlage VI wordt als volgt gewijzigd:

   1. deel B wordt als volgt gewijzigd:

      1. in punt 3.8.2 wordt de eerste alinea vervangen door:

         „In voorkomend geval wordt de bestendigheid tegen broos worden bij lage temperaturen gecontroleerd overeenkomstig hetzij de voorschriften in de punten 3.8.2.1 tot en met 3.8.2.7, hetzij de voorschriften in punt 3.8.3.”;

      2. het volgende punt 3.8.3 wordt ingevoegd:

         De bestendigheid tegen broos worden bij lage temperaturen mag worden aangetoond door de regels en aanwijzingen van dit punt 3 toe te passen bij een verlaagde temperatuur van – 18 °C of kouder. De beschermingsvoorziening en alle montageapparatuur moeten vóór het begin van de dynamische test tot – 18 °C of kouder worden gekoeld.”.

6. In de toelichting bij bijlage VI wordt noot (1) vervangen door:

   Tenzij anders aangegeven zijn de tekst van de voorschriften en de nummering in punt B gelijk aan de tekst en de nummering van de OESO-standaardcode voor het officieel testen van kantelbeveiligingen op landbouw- en bosbouwtrekkers (dynamische test), OESO-standaardcode 3, uitgave 2017 van februari 2017.”.

7. In bijlage VII, in de toelichting bij bijlage VII, wordt noot (1) vervangen door:

   Tenzij anders aangegeven zijn de tekst van de voorschriften en de nummering in punt B gelijk aan de tekst en de nummering van de OESO-standaardcode voor het officieel testen van kantelbeveiligingen op landbouw- en bosbouwtrekkers op rupsbanden, OESO-standaardcode 8, uitgave 2017 van februari 2017.”.

8. Bijlage VIII wordt als volgt gewijzigd:

   1. deel B, punt 3.11.2, wordt vervangen door:

      In voorkomend geval wordt de bestendigheid tegen broos worden bij lage temperaturen gecontroleerd volgens de in de punten 3.11.2.1 tot en met 3.11.2.7 opgenomen voorschriften.”;

   2. in de toelichting bij bijlage VIII wordt noot (1) vervangen door:

      Tenzij anders aangegeven zijn de tekst van de voorschriften en de nummering in punt B gelijk aan de tekst en de nummering van de OESO-standaardcode voor het officieel testen van kantelbeveiligingen op landbouw- en bosbouwtrekkers (statische test), OESO-standaardcode 4, uitgave 2017 van februari 2017.”.

9. Bijlage IX wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage II bij deze verordening.

10. Bijlage X wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage III bij deze verordening.

11. Bijlage XI wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage IV bij deze verordening.

12. Bijlage XIII wordt als volgt gewijzigd:

    1. aan punt 3.1.3 wordt de volgende alinea toegevoegd:

       „Naar keuze van de fabrikant kan een extra facultatieve meting van het geluidsniveau worden verricht waarbij de motor stilstaat en hulpapparatuur, bijvoorbeeld de koelventilator, toestellen om ijsafzetting op ruiten tegen te gaan en andere elektrische hulpmiddelen, met de maximale instellingen werken;”;

    2. het volgende punt 3.2.2.2.2 wordt toegevoegd:

       tijdens de facultatieve derde reeks metingen moet de motor stilstaan en moet hulpapparatuur, bijvoorbeeld de koelventilator, toestellen om ijsafzetting op ruiten tegen te gaan en andere elektrische hulpmiddelen, met de maximale instellingen werken;”.

13. Bijlage XIV wordt gewijzigd overeenkomstig bijlage V bij deze verordening.

14. In bijlage XV wordt punt 3.3.2 vervangen door:

    Bij het afstappen, moet de bovenste opstap of trede duidelijk herkenbaar en bereikbaar zijn. De verticale afstand tussen opeenvolgende opstappen of treden moet gelijk zijn; er is echter een tolerantie van 20 mm toegelaten.”.

15. In bijlage XVIII, in de toelichting bij bijlage XVIII, wordt noot (1) vervangen door:

    Met uitzondering van de nummering zijn de voorschriften onder punt B gelijk aan de tekst van de OESO-standaardcode voor het officieel testen |van kantelbeveiligingen op landbouw- en bosbouwtrekkers (statische test), OESO-standaardcode 4, uitgave 2017 van februari 2017.”.

16. In bijlage XXII wordt punt 4 vervangen door:

    De gebruikershandleiding vermeldt het geluidsniveau op oorhoogte van de bedieningspersoon voor elke in bijlage XIII vermelde testomstandigheid, of als alternatief de resultaten van de geluidsniveautest van OESO-standaardcode 5 overeenkomstig punt 4 van het model van het testrapport.”.

17. In bijlage XXIII wordt punt 1.2.1 vervangen door:

    Bedieningsorganen zoals stuurwielen of stuurarmen, versnellingshendels, bedieningshendels, krukassen, pedalen en schakelaars moeten zo zijn gekozen, ontworpen, vervaardigd en ingericht dat hun krachten, verplaatsing, locaties, werking en kleurcodes in overeenstemming zijn met norm ISO 15077:2008, met inbegrip van de bijlagen A en C bij die norm.”.

18. In bijlage XXVII wordt punt 2 vervangen door:

    De brandsnelheid van cabinemateriaal zoals eventuele stoelbekleding, wand-, vloer- en dakbekleding, overschrijdt bij testen overeenkomstig norm ISO 3795:1989 of norm FMVSS302 de maximale waarde van 150 mm/min niet.”.

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.